W tym roku po raz pierwszy, nasz kraj dołączył do grona 9 krajów europejskich, takich jak Holandia, Wielka Brytania, Finlandia, Austria, Grecja, Belgia, Czechy, Francja, które realizują projekt ECODRIVEN.

Kampania ECODRIVEN promuje ważną społecznie ideę ochrony środowiska naturalnego – mówi Urszula Ajersz Dyrektor ds. Marketingu i PR w Krajowej Agencji Poszanowania Energii.  ECODRIVEN to projekt skierowany do zmotoryzowanych, których z każdym rokiem przybywa na polskich drogach. Dzięki zmianie nawyków za kierownicą na rzecz stylu eko-jazdy, kierowca uzyskuje wymierne korzyści materialne, ale przede wszystkim zmniejsza emisję ilości spalin do atmosfery, tym samym przyczyniając się do ochrony środowiska naturalnego – dodaje Urszula Ajersz.

Czym zatem jest ekojazda? To taka technika jazdy, która pozwala zmniejszyć zużycie paliwa, emisję gazów cieplarnianych i liczbę wypadków drogowych. Ale dla większości kierowców w Polsce ważniejsze jest to, że pozwala zmniejszyć zużycie paliwa od kilku do ponad dwudziestu procent. Tym samym obniżając comiesięczne wydatki na paliwo.

Przyjmijmy proste założenie. Jeśli przejeżdżamy rocznie swoim autem 25.000 km, to przyjmując średnią cenę benzyny 4,5 zł (za benzynę bezołowiową 95) wydajemy na nią w skali roku, w zależności od wielkości auta którym jeździmy:

Dane techniczne z oficjalnej strony internetowej Toyoty – www.toyota.pl

Dzięki zastosowaniu zasad eko-jazdy, która pozwala zaoszczędzić minimum 10 % spalanego paliwa w portfelu, w zależności od wielkości samochodu którym jeździmy, zostanie:

W roku 2003 hiszpański Automobilklub RACC zorganizował wśród swoich członków (ponad milion) badanie na temat ekojazdy wśród kierowców indywidualnych. Sprawdzono jakie jest ich zainteresowanie tą techniką. Wyniki były bardzo pozytywne. Średnie oszczędności paliwa wśród kierowców stosujących zasady ekojazdy wynosiły 13,4%.

Jeszcze więcej mogą zyskać firmy posiadające floty samochodowe. Pod koniec 2003 roku 91 kierowców samochodów dostawczych niemieckiej firmy Hamburger Wasserwerke przeszkolono z zakresu ekojazdy. Po zakończeniu szkolenia przez pół roku monitorowano zużycie paliwa i liczbę wypadków. Stwierdzono 5,8% spadek spalania paliwa i 40% spadek liczby wypadków i kolizji. Daje to w tym przypadku zysk dla firmy około 10 tys. litrów paliwa rocznie. Przed rynkiem motoryzacyjnym stoją wielkie wyzwania w temacie ekologii. Duże firmy, które używają flot samochodowych coraz częściej włączają się w dyskusję nad zagadnieniem emisji spalin i oczekują lepszych rozwiązań od firm zarządzających ich parkiem samochodowym. Dzięki usługom takim jak wprowadzony przez LeasePlan Management (Polska) GreenPlan można nie tylko zmniejszyć emisję spalin, ale również wypracować oszczędności w eksploatacji aut. GreenPlan polega z jednej strony na redukowaniu emisji CO2, z drugiej zaś na rekompensowaniu jej negatywnego wpływu. Redukcja osiągana jest między innymi przez dobór modeli pojazdów zarówno pod względem pojemności silników, jak i typu paliwa. Innymi elementami wpływającymi na zmniejszenie emisji CO2 są szkolenia kierowców w zakresie ekologicznej jazdy oraz stały monitoring poziomu emisji całej floty i poszczególnych pojazdów.

Jak pokazują kalkulacje eko-jazda oznacza spore oszczędności zarówno dla kierowców indywidualnych, jak też i flot.

Co trzeba zrobić? Oto złote zasady ECODRIVINGU:

• W samochodach z silnikami benzynowymi zmieniaj bieg na wyższy, zanim silnik osiągnie 2500 obrotów na minutę, w silnikach diesla poniżej 1500 obrotów.
• Nie zmieniaj biegu na luz dojeżdżając do skrzyżowania. Hamuj silnikiem – oszczędzisz nie tylko paliwo, ale i układ hamulcowy.
• Regularnie sprawdzaj ciśnienie powietrza w oponach. Jazda z ciśnieniem powietrza 1 bara poniżej zalecanego przez producenta powoduje wzrost zużycia paliwa o ok. 3 %.
• Usuń niepotrzebne obciążenie. Dodatkowy ładunek o masie 100 kg w pojeździe średniej klasy ważącym 1500 kg powoduje wzrost zużycia paliwa o ok. 6,7 %.

Więcej na stronach internetowych:
www.kape.gov.pl
www.ecodrive.org