Brytyjscy ekolodzy interesują się Via Baltica: artykuł nr 120
2004-11-20 08:00:00 Nauka w Polsce i na świecie
Brytyjska telewizja BBC1 wyemituje w niedzielę program dokumentalny z cyklu "Countryfile", poświęcony spornym kwestiom towarzyszącym projektowanej budowie trasy szybkiego ruchu Via Baltica, przebiegającej przez cenne przyrodniczo obszary Polski.
POLSKIE PTAKI NA OKU
Tereny te są szczególnie ważne ze względu na występujące tam gatunki zwierząt, głównie ptaków.
Program powstał przy współudziale brytyjskiej organizacji ekologicznej Royal Society for the Protection of Birds (Królewskie Towarzystwo Ochrony Ptaków).
Polska jest w Unii Europejskim jednym z krajów posiadających najmniej zdewastowane środowisko naturalne, dlatego temat ten tak bardzo interesuje środowiska ekologów z innych krajów członkowskich.
"Wielu brytyjskich zapalonych ornitologów i przyrodników odwiedza Polskę każdego roku, żeby podziwiać dziką przyrodę krajobrazu rolnego" - podkreśla rzecznik prasowy brytyjskiego towarzystwa Grahame Madge w wypowiedzi dla Ogólnopolskiego Towarzystwa Ochrony Ptaków (OTOP).
"W najbliższą niedzielę ponad milion z nich wyrobi sobie opinię na temat tego, czy polski rząd robi wystarczająco dużo w kierunku ochrony polskiej dzikiej przyrody" - zwraca uwagę.
AUTOSTRADA NAD BIEBRZĄ?
Trasa, którą będzie poprowadzona Via Baltica nie została jeszcze ustalona. Wiadomo, że ma łączyć Warszawę i polsko-litewskie przejście graniczne w Budzisku.
W proponowanych wariantach bierze się pod uwagę poprowadzenie Via Baltica:
* przez Łomżę (trasy: Warszawa - Ostrów Mazowiecka - Łomża - Grajewo - Augustów - Budzisko, oraz Warszawa - Ostrołęka - Łomża - Grajewo - Augustów - Budzisko)
* lub przez Choroszcz k. Białegostoku (trasa Warszawa - Choroszcz - Knyszyn - Korycin - Augustów - Budzisko).
Ekolodzy woleliby, by Via Baltica biegła przez Łomżę - obecnie remontowaną drogą nr 61.
"Jeżeli ta droga zostanie poprowadzona przez Białystok, to odcinek z Białegostoku do granicy z Litwą, czyli do okolic Augustowa będzie przecinać Biebrzański Park Narodowy i Puszczę Augustowską" - alarmuje Izabela Flor z OTOP.
Uniknie się tego jednak w wariancie łomżyńskim. Jak to określiła ekolog, wariant łomżyński "wyrządzi mniej szkód".
Planowana droga jest częścią pierwszego ogólnoeuropejskiego korytarza transportowego, łączącego kraje Europy południowej i zachodniej z Europą północną, prowadzącego przez Polskę, Litwę, Łotwę i Estonię do Finlandii.
Flor zapewnia, że OTOP będzie się starało, by film został pokazany także w Polsce.
Dzięki uprzejmości: PAP - Nauka w Polsce, Urszula Jabłońska
19 listopada 2004